Battlefield 6 er på nippet til at begynde sin første sæson med indhold efter lanceringen, og det første nye kort tager et afgørende skridt til at løse et af spillets mest iøjnefaldende problemer. De trailer til sæson 1 gave us our first look at both Blackwell Fields and Eastwood. Førstnævnte skal ankomme med debut af sæson 1 den 28. oktober, mens sidstnævnte slutter sig til folden den 18. november, før en variant af lanceringskortet Empire State runder ud dette års BF6 tilfreds i december.

De ni lanceringskort har været et af de mere omstridte punkter, der er diskuteret siden Battlefield 6 's udgivelse (og endnu tidligere med den åbne beta). Deres størrelse har været et konstant diskussionsemne med Mirak Valley, den eneste, der nærmer sig skalaen mange ældre Slagmark kort er elsket for. Et tilsyneladende symptom på dette fører til et mere kvantificerbart problem: udbredelsen – eller mangel på samme – af jetfly . Blackwell Fields ser ud til at være det første skridt i at rette op på dette.

Battlefield 6 sæson 1 introducerer endnu et kort med jetfly

Blackwell Fields

Sæson 1-traileren giver ikke en god idé om Blackwell Fields størrelse, men en kort sekvens, der viser to jetfly, der kæmper mod hinanden, er et godt tegn på, at det kan være på den større side . Sandsynligvis på grund af deres hastighed er jetfly typisk det sidste niveau af luftfartøjer tilføjet til et kort; det er ikke ualmindeligt, at helikoptere vises på kort uden jetfly transporterer især helikoptere.

Eastwood ser desværre ikke ud til at følge trop, selvom det ser ud til at have både transport- og angrebshelikoptere. Et af de to nye kort, der kommer i år, og giver jetpiloter en anden mulighed, er dog en ret god start. Battlefield 6 er mærkbart mangelfuld i luftrummet generelt – det er meget nemt at flyve uden for grænserne, når man undgår indkommende ild – men jetfly føles som en sjældenhed på trods af deres popularitet.

rubin søndag

Kun en tredjedel af BF6's startkort indeholder jetfly

Jeg har behov for hastighed

Nedbrydningen af ​​luftkøretøjer i hver Battlefield 6 startkort er ret oplysende. Kun tre af de ni lader dig pilotere jetfly: Liberation Peak Mirak Valley og Operation Firestorm. Det betyder kun en tredjedel af spillets kort indeholder jetfly og det er endnu værre, hvis du giver rabat på Operation Firestorm (oprindeligt en Battlefield 3 kort) fra ligningen. Kun en fjerdedel af BF6 's originale kort indeholder jetfly.

Ligeledes har Siege of Cairo Empire State Iberian Offensive og Saints Quarter heller ikke helikoptere. Det betyder, at halvdelen af ​​spillets nye kort slet ikke har luftfartøjer. Logikken er tydelig at se; luftfartøjer er mindre effektive eller sværere at bruge på tætte bykort. Jeg vil dog hævde, at undtagen under særlige omstændigheder (flertalsinteriørkort som Operation Metro for eksempel) alle Slagmark maps ville have gavn af at have mindst en transporthelikopter .

Jeg er faktisk ret vild med Siege of Cairo og synes det er et af de bedste bykort Slagmark har lavet i lang tid, men det ville tilføje et nyt lag af interesse, hvis hvert hold blot fik en Black Hawk. Slagmark byggede sit ry på sandkassehandlingen fra Conquest, og det gør kun spillet mere spændende, når luftfartøjer er til stede. Jets tilføjer flere variabler til kampen for luftoverlegenhed, og de er en iøjnefaldende udeladelse fra mange BF6 kort. Blackwell Fields i sæson 1 er en god start, og det er forhåbentlig en indikation af, at flere jet-accommoderende kort er på vej i Battlefield 6 .